Россия проверяет возможность экспорта зерна через арктический порт Мурманска на фоне практически «перекрытого» из-за украинских атак традиционного маршрута через Черное море, сообщает Financial Times.
30 октября Мурманский морской торговый порт сообщил, что тестовая партия зерна объемом 29,5 тысячи тонн готовится для отправки на экспорт в страны Северной Африки. «Это первый в истории порта зерновой рейс», — говорилось в сообщении. Для перевозки зерна пришлось адаптировать мощности, которые обычно используются для обработки удобрений, отмечает FT.
Кроме того, Москва уже экспортирует зерно через порты на Балтийском море. Однако такая логистика будет обходиться «значительно дороже», чем перевозки через Азово-Черноморский бассейн, и «кому-то придется покрывать эту разницу», отмечает президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский.
В поисках альтернативных вариантов некоторые суда следуют по внутренним водным путям от Азовского моря вверх по Дону, а затем через Волго-Донской канал в сторону Каспийского моря и покупателей в Иране. Другие используют контейнеры, чтобы перегружать зерно из железнодорожных вагонов на суда в терминалах, не оснащенных обычными установками для погрузки сыпучих грузов.
Но альтернативные маршруты не заменят южные порты, отмечает FT. По оценке Злочевского, к концу года балтийские терминалы смогут возместить не более половины утраченных объемов перевозок через Черное и Азовское моря.